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驾乘意外险 l 买了全险却没有全保,你的车险真的买对了吗?

美联保险经纪2018-03-24 17:01:21

据公安部交管局统计显示,从2001年起至今,中国大陆地区每年交通事故达50万起,因交通事故死亡人数已连续十余年居世界第一。

大部分车主都会为自己的爱车购买保险:交强险、汽车盗抢险、车身划痕险等等,让车辆的保障高达上百万元。

而每天我们都要开车上下班,穿行于车水马龙之中,假期也会带上家人朋友去外地出游,风险每天都伴随着我们。你有没有想到过,每年购买几千多元的车险,给爱车购买了那么多保障,这些保障真的就足够了吗?


事件回顾


今年一月份,车主李先生自驾车行驶在前往佛山的公路上,因操作不当撞上一辆电动车后紧急打轮,驾驶车辆失控撞上路边石墩,造成车辆起火。最终车毁人亡,被撞电动车驾驶人也不治身亡

事故发生后,保险公司的理赔情况如下:


事件中,车主李先生虽然和大部分车主一样购买了交强险+第三者责任险+车损险+车上人员责任险,但是最后李先生本人的身故赔偿仅仅只有2万元

众所周知,车损险是保车的,三责险是保事故中第三方的,李先生虽然购买了车险,却忽视了车辆的驾驶者和乘坐者的保障。

车险中的车上人员责任险(俗称座位险)按照座位投保,但保额通常特别低,一般给车上座位投保的额度都在1万元/座,最多也就给司机投保5万元。相比车辆按照车价动辄几万、几十万元的保额,在保障中“车比人贵”的现象非常普遍。


有车一族常见误区



误区1  
车上
人员都有保障

事实:当两车发生意外相撞,自己或车上人员受伤,唯有交警判定对方全责,并且对方车辆购买了第三者责任险,自己和本车人员才能获得对方保险公司赔偿。赔偿额度取决于对方车辆购买的第三者责任险保额。


误区2  
车上
人员保障足够

事实:很多车主在购买车险的同时都投保了车上人员座位险,车上人员座位险为车上人员提供了基本得意外保障,但基本保障额度1-5万元/座,面对严重意外事件导致昂贵的医疗费用和经济损失,难以确保拥有足够的风险保障。


误区3  只要坐车均有保障

事实:“好意同乘”发生风险时,搭车人的伤害往往发生在车内,若是己方责任事故造成车上人员意外时,驾驶员可能面临法律责任和经济赔偿压力。即便朋友购买了交通意外险或者人身意外险,也依然不能降低驾驶员人的赔偿责任、赔偿金额和法律风险。


误区4  车险保车也保人

事实:机动车辆的保险分类主要是两大部分:交强险和商业险。商业险包括基本险和附加险两部分。其中基本险包括车辆损失险、第三者责任保险,附加险包括全车盗抢险、自燃损失险、车上人员责任险等。

最常见的车险险种组合:交强险+车损险+商业三者+不计免赔

而车损险只赔偿车辆损失,不承保车上人员意外伤害责任。由此可见,常见车险保障方案中的“人险”份量显著不足


车和人到底谁更值钱?


相信大家心里都有同样答案。掌心保通行无忧驾乘意外险就是专为有车一族量身定制的百万“人险”,为开车的您及车里您的爱人、孩子、家人、朋友提供最安心全面的保障!

如果上述事件中的李先生在购买商业车险的同时,为自己的爱车投保了掌心保通行无忧驾乘意外险,那么李先生本人的身故赔偿最高可达到100万元

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1
保额共享 赔付灵活

通行无忧驾乘意外险的保额为全车共享,如果只有司机一人驾驶,可独享最低50万意外保障。偶有满员出行时,保额可共享,多人索赔,人性化核定赔偿,对比座位险单个座位保额1万,通行无忧驾乘意外险的保障方案更加机动灵活


2
放心拼车 后顾无忧

通行无忧驾乘意外险特色之一是跟车不跟人,也就是说所有坐在车内的人员的人身安全都可以得到保障。同时意味着,一份保险,可以同时保障1-7人的安全,相较于个人意外险,有着更高的性价比。上班下班免费捎带顺路的同事、邻居,周末假日约上三五好友自驾出行均可完美保障。


3
理赔无需划分责任

驾乘意属于意外险,无论事故责任方在谁,只要是该车上的人,都能获得赔偿,不影响车险的赔偿金,是一种补充保险。也就是说,当事故发生时,无论事故责任在哪一方,通行无忧驾乘意外险都能够按照条件赔付相应保额,但是座位险只有在事故责任方为本车驾驶员时才可进行赔付。

4
超高保额 超值保障

车险中的座位险一般只保障意外伤害,而通行无忧驾乘意外险在保障意外伤害和意外医疗的基础上,还包含了意外住院津贴,一定程度上减轻了住院时的经济损失。


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