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国内成品油价格战:多地加油站油价降幅远超国标

楼主: 时间:2020-03-26 16:42:43

时间:2017-06-20 来源:工人日报 作者:工人日报

  6月10日凌晨,国内油价迎来新一轮降价,成品油价格下调0.15元/升。然而记者在济南多个加油站发现,成品油实际降价幅度在0.6元至0.8元/升,有的甚至直降1.05元/升,降价幅度达到了17%。不少加油站里悬挂着的降价牌格外醒目,各种加油赠礼品优惠活动夺人眼球。

  这其中不仅有民营加油站,中石化、中石油所属的加油站也加入了“价格战”的行列。记者采访了解到,这场成品油“价格战”从4月份开始,逐渐蔓延。山东、河南、浙江、广州等地降价力度明显。目前“价格战”仍持续发酵,据报道,一些竞争激烈的地区降价幅度已高达2.3元/升。

下降如此巨大,加油站“底部天然气”来自哪里?价格波动不会停止,国内产品供油是否超过需求?“两桶石油”加入降价队伍,“价格战”将持续多久?《工人日报》记者发起了一项调查。

加油站的“底气”是从哪里来的?

在济南山路中石油加油站,加油站一侧站着“汽油跌价0.6元,卡最大折扣1元”的标志。加油站工作人员告诉记者,汽油自救每升直接下降0.85元,燃油卡折扣同步叠加。如果是普通的加油,就会全天下降0.6元。

与中石油直接减价、减价减让相比,中石化的减价优惠活动更为有力。中国石化济南市赫罗山路加油站工作人员告诉记者,他们每周二和周五都会减少0.6元,而燃油卡则减少0.9元。此外,充值1000元还回20元,2000元还50元,3000元还80元,加油150元当天还5元券。

  在英雄山南路,另一家民营加油站,中惠泽加油站一侧的牌子上也醒目地写着“周二、周五最高直降1.05元”的标语。

  “这场由‘两桶油’发起的价格战其实4月份就已经开始了,5月份价格战范围蔓延比较广才引起了大家注意,而6月份仍在持续发酵。”卓创资讯成品油分析师刘孟凯在接受记者采访时表示,进入6月,山东市场的油价战规模和幅度空前。

“价格战”越来越激烈。加油站的“底气”从何而来?济南市某加油站负责人向记者透露,目前中石油、中石化从自己炼油厂到加油站的零售价差,柴油约为700元/吨,汽油92元左右为1600元/吨;私人加油站从山东当地炼油厂到零售柴油之间的价差为1000元/吨,92汽油为2700元/吨。

  而正常情况下,加油站利润空间在400元/吨,现在利润空间是正常的1.7倍至4倍,92号汽油甚至接近7倍。在巨大的价差盈利空间面前,企业为拓展市场份额,纷纷拿出一部分利润搞起优惠促销。

  国内成品油供大于求?

  “造成现在这种价格混战的局面,主要原因是越来越多的地炼企业取得原油进口使用权,使得汽柴油产量大幅增加。同时,民营炼厂丧失成品油出口权,造成供过于求,其成品油库存只能在国内消化。”成品油分析师胡慧春表示。

  据了解,我国60%的原油依靠进口。在过去很长一段时间里,地方炼油厂的进口原油使用权和原油进口权受到限制,地方炼油企业要想用进口原油,受制于中石油、中石化等大型央企。

但是,自去年初以来,国家逐步放开了相关限制。截至今年3月,全国已有18家地方炼油厂获得原油进口权,其中大多数是山东公司,这些公司已开始大量进口和加工原油。

相关数据显示,2016年山东原油进口量分别是2015年的2.5倍和2.4倍。今年前5个月,山东进口原油806.2亿元,增长1.4倍,成为山东最大的进口。

据中国海关公布的数据,5月份原油进口大幅回升,日均进口量3720万吨,成为世界上最大的原油进口国。据分析,中国原油进口的增长主要是由山东省当地炼油厂的采购带动的。

据山东炼油化工协会有关负责人介绍,去年全国炼油能力占全国炼油能力的30%,山东炼油能力1.3亿吨,占全国炼油能力的70%以上,山东省总炼油能力达到2.1亿吨。

原油进口大幅度增长,生产能力大幅度增加的同时,今年5月国家调整了相关政策,私营炼油厂失去了成品油出口权,成品油出口受阻。大量的私人炼油库存只能在我国消化,大幅度降价促销已成为许多企业的唯一选择。

价格战会持续多久?

  据统计,山东成品油市场约有10000家加油站,“两桶油”合计占据了40%的市场份额。尽管在加油站数量和成品油销量上占绝对优势,但“两桶油”终端的经营压力并未缓解。今年一季度,中石化加油站单站销量和零售限价均出现超过3%的同比下跌。

  据了解,“两桶油”多年来一直是执行发改委制定的最高零售限价,而民营加油站批发汽油柴油价格比较低。近两年以来,汽柴油批零价差不断扩大,民营加油站利润较好。为了抢占市场份额,民营油站尤其是山东、河北及河南等靠近山东地炼地区的降价促销力度日益加大,从之前每升降两三角增加到目前每升降1元以上。

  在巨大降价促销的影响下,不少私家车主纷纷转向民营加油站,导致中石化和中石油的零售市场占有率均出现约1%的下跌。

面对私人加油站的“威胁”,市场占有率不断下降。为了保证销售量和维持自己的市场,“两桶油”必须采取措施加入降价和促销行列。

“无论是中石油还是中石化,它在零售网络、品牌优势等方面都有优势,‘两桶油’产业链相对完整,整体抗风险能力强,为其加油站降价促销抢占市场份额提供了有力的支撑。”根据刘梦凯的说法,当前的价格战可能不是短期行动,甚至可能持续到明年。

  而根据石化行业权威人士分析,按照全球炼油企业平均开工率83%计算,我国炼油产能过剩1亿吨,产能过剩率大约在13%至18%,形势严峻。

  在国内成品油资源过剩背景下,不排除“两桶油”零售价格战会在一定阶段内常态化。一旦出现此种情况,民营加油站的春天或将终结,一些以高价位方式取得加油站的民营企业或被淘汰出局。

 

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